玛丽亚·里贾纳高中

2023年9月10日- 2023年9月17日

• 玛丽亚里贾纳高中呈现2023年9月重点报道，玛丽W. 普赖尔62

  回顾她杰出的职业生涯, 尤其是作为一名开创性的航空工程师，她在当时男性主导的领域留下了自己的印记, 土地肥沃的W. 普赖尔(62届), 他说:“我必须承认，玛丽亚·里贾纳可能是我如此成功的主要原因.”
  尽管她“对我们要学的许多科目一点都不感兴趣”,这位年轻的学生认识到，“科学就在这里。, 尤其是物理. 在我父母和修女之间, 我受到了足够的激励，取得了不错的成绩，并顺利读完了纽约大学，找到了第一份工作. 剩下的就是历史了."
  在普莱尔获得B后不久，她就开始了一段非凡的职业生涯.S. 1966年获得纽约大学航空工程学位. 她受雇于西科斯基飞机公司, 民用和军用直升机的主要制造商之一. 只有很短的一段时间, 她是西科斯基公司唯一的女工程师, 重点关注最新一代西科斯基直升机的性能和操纵质量.
  她在西科斯基的经历引起了通用电气飞机发动机公司(GEAE)的注意，该公司在1974年“给了我一份难以拒绝的工作”.“这个机会是在爱德华兹空军基地(EAFB)担任a -10飞机的飞行测试工程师(客户服务), 第一个U.S. 空军飞机专门为地面部队的近距离空中支援而设计.
  她的职责使她被分配到美国各地.S. 和欧洲，包括巴黎航空展和空中纹身(英国米尔登霍尔空军基地). 她是通用电气现场服务部门的第二位女性，也是第一位拥有工程学位的女性. Pryor在EAFB担任开发测试工程师后，一路晋升为首班开发引擎测试经理. 与此同时，普赖尔继续她的学业，获得了文学硕士学位.S. 拉凡恩大学工商管理学位.
  后GEAE, 普赖尔加入了麦克唐纳-道格拉斯飞机公司，从事C-17的研发工作, 大型军用运输机, 配备普拉特 & 惠特尼发动机，是为美国制造的.S. 空军. 她领导了一个小组，负责对推进系统(反推力系统)进行鉴定, 电气系统, 液压系统和发动机控制系统)，其中包括最先进的技术，包括一个完全授权数字控制系统，其中包括控制反推力操作.
  随后，她加入了劳斯莱斯公司，在那里她再次专门从事发动机设计和开发. 她在圣荷西多斯坎波斯待了三个月, 巴西为Embraer的EMB-145民用飞机提供首台发动机安装支持, 巴西航空航天公司.
  In 1998, 她离开了航空航天领域，回到纽约，在那里度过了接下来的10年, 她是商业和住宅建筑的助理施工经理. 她将2008年的市场“崩溃”归因于她有机会回到劳斯莱斯，担任一个军事项目的高级项目工程师，随后在德比支持一个大型涡扇发动机项目, 联合王国. 接下来的两年里，她在英国各地旅行, 威尔士, 苏格兰, 欧洲大陆(丹麦), 瑞典, 芬兰, 意大利, 希腊)和北非. 这位环球旅行家已经去过法国了, 德国和荷兰，以及, 独自一人, 你去过比利时、瑞士、澳大利亚和韩国的一些地方吗.
  普赖尔于2015年退休，搬到了内华达州北部. 但, 她继续作为国际妇女乐观主义者-特拉基梅多斯分会的成员留下了她的印记, 以及内华达山脉旅行公司的志愿者. 不足为奇的是, 她在玛丽亚·里贾纳的学生时代发现的对科学永无止境的好奇心激励着她去激励下一代科学家, 也许像她一样成功的航空工程师，在这三个组织工作，把STEM(科学, 技术, 工程和数学)，通过动手学习项目的中小学生. 普赖尔也是FIRST Robotics的志愿者, 一个鼓励学生参与机器人的国际非营利组织, 设计并与其他学生竞争.
  她的重大贡献已得到承认, 尤其是内华达山脉旅行公司，该公司提名她获得2016年内华达州北部非营利组织州长光点奖. 她很自豪能进入决赛, 继续玛丽亚·里贾纳引以为傲的校友传统，不仅在他们的职业生涯中，而且在他们的社区中发挥作用. 她希望这个专题报道节目能够“鼓励年轻女性拓展自己，真正走出束缚。.”